30代に人気の車ランキング!

本田ノリオ
新しい車を見てみたいなと思ってるだけど。
一ノ瀬スバル

それはいいね。30代になると自分の新しい車だったり、家庭環境が変わって新しい車を欲しいという人も多いね。車の販売や人気ランキングにもそれが表れているよ。

本田ノリオ
やっぱり人気の車は、きっと理由があるから売れているのかな。
一ノ瀬スバル

そうだね。確かに理由がないと人気が出るのは難しいね。じゃあ人気の車の理由を調べてみよう。

30代に人気の車ランキング!

まずは30代にも人気の車を紹介してみましょう。

今回紹介するのは3台です。
  • トヨタ  C-HR
  • トヨタ プリウス
  • ホンダ  N- BOX

トヨタ  C-HR

順調に売り上げを伸ばしている車には、売れる理由があるのです。

2016年12月に発売を開始したトヨタC-HRは、発売直後から人気を集め、2017年4月には月間販売台数で1位になるほど売れに売れました。ここまで売れているのは、どうしてなのでしょうか?

まずはコンパクトSUVというジャンルです。少し目線も高く、見やすいので運転もしやすいです。

SUVはボディの存在感があるのにも関わらず、ランクルのような大きさではないので、日本の道路環境にも適しています。居住性や積載性も犠牲になっていないので、ファミリーカーとしても使いやすい車です。

存在感のあるエクステリア

ダイヤモンドをモチーフとしたエクステリアは、多面体の造詣がかっこよく、またトヨタにしては個性的なデザインになっています。SUVを選ぶユーザー層はかっこよさを重視するとのデータから、主張がしっかりとしているデザインで、見る人の注意を奪います。

安全性能もしっかり

安全性能でも、Toyota Safety Sense Pを標準で装備しています。このトヨタセーフティセンスPというのは、安全パッケージのようなもので、いくつかの装備をまとめて搭載するものです。

トヨタセーフティセンスP
  • プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援型)
  • レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御付)
  • オートマチックハイビーム
  • レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付/全車速追従機能付)

これらの機能が標準で搭載されているので、万が一の事故の原因を無くすことができます。

もちろん自分が安全運転をするのがベストですが、注意がそれてしまった時にも、安全装置で事故を未然に防ぐことができます。

トヨタ プリウス

トヨタのプリウスも相変わらずに人気です。

ハイブリットカーは環境にも優しく、燃費も良いという理由から多くの方が選ぶ車になっています。

現行の4代目プリウスは「TNGA」の第一弾として発売されており、トヨタの車作りが変わってからの第一弾となっています。

圧倒的燃費の良さ

ハイブリットである強みの、燃費の良さは相変わらずで、JC08モードの燃費が37.2km/lにまで向上している4代目プリウスは、エコ志向が強い方に人気を集めます。

モーターだけでしばらく走行できるほどの、ハイブリットシステムは他の車にはない強みを持っています。

視界の向上

3代目のプリウスの時には、視界の悪さが際立っていました。後方視界なども悪いので、バックカメラがないと後方の確認ができません。

しかし4代目になって、低重心化されていることもあり、低い位置での視界もあるので、先代に比べて取り回ししやすくなっています。

 

軽自動車は、N-BOXが圧倒的人気

軽自動車で売れているのは、ホンダのN-BOXです。2017年9月に発売された新型のN-BOXも売り上げを順調に伸ばし、国内販売台数で1位になるほどの人気を集めています。

車内空間が抜群

N-BOXの人気の一番の理由は、その車内空間になります。軽自動車とは思えないほどの、車内空間を実現しており、多彩なシートアレンジで、どんな時でも好きな位置にシートを動かすことができます。

後席にもシートスライドが装備されているので、荷物を積まないといけない時、居住スペースを確保したい時など、その時に合わせてモードが変えられます。

安全システムもしっかり装備

安全面でもN-BOXは優秀で、平成27年度の自動車アセスメントの予防安全性能評価で、最高ランクを獲得しています。

シティブレーキアクティブシステムで、30キロ以下での前方車両との衝突を回避したり、軽減したりできます。

前方に障害物がある時では、アクセルペダルを急に踏んで、急発進を防止する機能も搭載されています。

老齢の方による誤操作が問題になっているので、こうした安全装備は安心して運転をするのに欠かせません。

ヒルスタートアシスト機能もあり、坂道発進やペダルを踏みかえる際に、車が下がってしまうのを防ぎます。坂道で少しずつ前進したい時の運転支援になります。

エンジンのスペックも乗りやすく向上

エンジンは新型のモデルになって、先代よりもロングストローク化されています。基本的にはロングストロークになると、トルクが出やすくなるのですが、その分高回転での出力が苦手になります。

しかし新しいエンジンでは、低回転域と高回転域でバルブのタイミングとリフト量を調整する、「i-VTEC」を搭載し、高出力化を図っています。

これによって街中で乗る分には十分な力強さを発揮し、幹線道路で合流する時にも、力強く加速して本線に合流できます。

軽自動車ではどうしても、幹線道路での力不足が否めませんでしたが、エンジンが新しくなり、誰でも力強くなったと感じられる走りをします。

力強くなったエンジンで、走りの面でもしっかりと進化しているので、運転する人も満足することができ、販売台数にそれが表れています。

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一ノ瀬スバル
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